{"id":670,"date":"2021-09-23T11:55:18","date_gmt":"2021-09-23T16:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/bydauto.com.co\/blog\/?p=670"},"modified":"2026-02-17T10:22:20","modified_gmt":"2026-02-17T15:22:20","slug":"destinos-byd-carros-electricos-yuan-400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydauto.com.co\/blog\/destinos-byd-carros-electricos-yuan-400\/","title":{"rendered":"Destinos BYD: Desde Bogot\u00e1 a Villa de Leyva en la espectacular Yuan 400"},"content":{"rendered":"\n

Viajar es una experiencia que renueva energ\u00edas y llena de felicidad, mucho m\u00e1s cuando lo haces de manera tecnol\u00f3gica y en armon\u00eda con el medio ambiente.<\/h2>\n\n\n\n
\"Carros
Camioneta el\u00e9ctrica Yuan 400 en Villa de Leyva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por tal raz\u00f3n, en BYD quisimos ense\u00f1arte algunas de las ventajas de viajar en nuestros carros el\u00e9ctricos, espec\u00edficamente en la camioneta Yuan EV 40<\/strong>0, una moderna SUV capaz de brindarte un trayecto muy agradable gracias a sus prestaciones y tecnolog\u00edas de manejo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En esta oportunidad, el trayecto escogido fue Bogot\u00e1 \u2013 Villa de Leyva \u2013 Bogot\u00e1, una ruta que nos permiti\u00f3 poner a prueba la versatilidad de los carros el\u00e9ctricos Yuan EV 400 para adaptarse a las diferentes condiciones del terreno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo aprovechar las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Lo primero que se tuvo en cuenta para el viaje fue pode utilizar el equipamiento tecnol\u00f3gico de Yuan EV 400 durante el recorrido y as\u00ed poder tener la mejor autonom\u00eda en el terreno monta\u00f1oso de la geograf\u00eda colombiana. <\/p>\n\n\n\n

Para esto se utilizaron los modos de manejo ECO, SPORT e incluso SNOW (ideal para barro o nieve) de los carros el\u00e9ctricos Yuan EV 400<\/strong> as\u00ed como los sistemas de frenado regenerativo est\u00e1ndar y larger durante todo el recorrido para optimizar la eficiencia energ\u00e9tica. <\/p>\n\n\n\n

En este orden de ideas, para los terrenos planos y pendientes en descenso se utiliz\u00f3 el modo de manejo ECO y el frenado regenerativo est\u00e1ndar buscando as\u00ed el menor consumo y un retorno energ\u00e9tico moderado. Cuando las pendientes se tornaron combinadas, cambiamos el modo de conducci\u00f3n a SPORT y mantuvimos el frenado regenerativo en est\u00e1ndar para recargar un poco m\u00e1s la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Camionetas
En las pendientes combinadas el modo SPORT y el frenado regenerativo ayudan a la conservaci\u00f3n de la energ\u00eda en el veh\u00edculo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, para los tramos de pendientes inclinadas, mantuvimos el modo de manejo SPORT, pero cambiando el frenado regenerativo a larger para poder tener m\u00e1s control y una sensaci\u00f3n cl\u00e1sica de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Te recomendamos: Modos de conducci\u00f3n y frenado regenerativo en los carros el\u00e9ctricos BYD<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Resultados en los carros el\u00e9ctricos Yuan 400<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Al salir de Bogot\u00e1, el veh\u00edculo contaba con el 97% de carga que corresponden a 400 km de autonom\u00eda y al regresar de Villa de Leyva hab\u00edamos consumido 345 km. <\/p>\n\n\n\n

Los resultados tambi\u00e9n sorprendieron ya que gracias a las tecnolog\u00edas de manejo de los carros el\u00e9ctricos Yuan EV 400 pudimos exceder un poco el rendimiento te\u00f3rico con velocidades crucero entre los 90 y los 110 km y un consumo promedio de 14,2 kWh. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Vista
Vista de Drone de un tramo de la v\u00eda entre Bogot\u00e1 y Villa de Leyva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mira todo el video del recorrido aqu\u00ed:<\/p>\n\n\n\n

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