{"id":2938,"date":"2026-08-13T18:21:43","date_gmt":"2026-08-13T23:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bydauto.com.co\/blog\/?p=2938"},"modified":"2026-08-13T18:23:39","modified_gmt":"2026-08-13T23:23:39","slug":"la-segunda-revolucion-de-byd-comienza-la-llegada-de-la-bateria-blade-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydauto.com.co\/blog\/la-segunda-revolucion-de-byd-comienza-la-llegada-de-la-bateria-blade-2-0\/","title":{"rendered":"La segunda revoluci\u00f3n de BYD comienza: La llegada de la bater\u00eda blade 2.0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>A pesar del r\u00e1pido crecimiento del mercado global de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), la infraestructura de muchos pa\u00edses se encuentra todav\u00eda superando retos asociados a la implementaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En respuesta a esta necesidad de cambio, BYD ha lanzado la \u00faltima innovaci\u00f3n de su bater\u00eda blade (bater\u00eda blade 2.0) para llevar a la movilidad el\u00e9ctrica a la siguiente etapa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bater\u00eda Blade de segunda generaci\u00f3n de BYD: Una nueva frontera en<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Potencia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wang Chuanfu, Presidente de BYD, fue el principal impulsor de este desarrollo tras enfatizar que la industria de bater\u00edas y BYD deb\u00edan abordar los desaf\u00edos pendientes: la lentitud en la carga y el bajo rendimiento en climas fr\u00edos. <\/p>\n\n\n\n<p>Tras seis a\u00f1os de intensa investigaci\u00f3n y desarrollo, la Bater\u00eda Blade 2.0 ofrece una experiencia de carga que finalmente iguala la velocidad de reabastecimiento de combustible f\u00f3sil y permite cargar totalmente el veh\u00edculo en 5 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>En la ingenier\u00eda de bater\u00edas tradicional, la carga r\u00e1pida y la alta densidad energ\u00e9tica suelen considerarse objetivos t\u00e9cnicamente opuestos. BYD ha resuelto este dilema al incrementar la densidad energ\u00e9tica en un 5% respecto a la primera generaci\u00f3n y acelerar significativamente la velocidad de carga (link al art\u00edculo).\u00a0Equipado con esta tecnolog\u00eda, veh\u00edculos como el DENZA Z9GT alcanza una autonom\u00eda l\u00edder en su clase de 1.036 km.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Para minimizar la generaci\u00f3n de calor interno y maximizar su disipaci\u00f3n, BYD desarroll\u00f3 el &#8220;Canal de alta velocidad de iones de litio&#8221; y un &#8220;Sistema inteligente de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de espectro completo&#8221; que permiten almacenar corrientes de alto voltaje sin que la temperatura de la bater\u00eda aumente de forma considerable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que la bater\u00eda ha superado pruebas de seguridad que exceden los est\u00e1ndares nacionales de China, demostrando como BYD pone en pr\u00e1ctica una de sus principales filosof\u00edas empresariales: &#8220;la seguridad es el lujo supremo de los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas (NEV)&#8221;.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.<\/strong> <strong>Carga ultrarr\u00e1pida de la bater\u00eda Blade 2.0: Soluci\u00f3n energ\u00e9tica responsable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Uno de los retos a superar de los autos el\u00e9ctricos de BYD radica en los tiempos de carga. La estructura prism\u00e1tica de la bater\u00eda blade incrementa su durabilidad, capacidad para soportar m\u00e1s ciclos de carga y la dota con gran estabilidad qu\u00edmica para aumentar su resistencia al calor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La super e-platform;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Integra un canal i\u00f3nico en el \u00e1nodo y c\u00e1todo de la bater\u00eda, que incrementa la capacidad de transmisi\u00f3n de corriente de carga de hasta 1,000 amperios.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Est\u00e1 compuesta por chips de carburo de silicio en los componentes el\u00e9ctricos clave, permiti\u00e9ndole administrar y soportar una tensi\u00f3n nominal de hasta 1.500 voltios.<\/li>\n\n\n\n<li>Realiza una importante optimizaci\u00f3n en el sistema de refrigeraci\u00f3n para regular el calor liberado a voltajes tan altos.<\/li>\n\n\n\n<li>Incorpora un super cargador capaz de soportar los voltajes requeridos para la carga r\u00e1pida.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>As\u00ed, se crea un sistema capaz de soportar y administrar una potencia de carga de un megavatio, equivalente a 2 km de autonom\u00eda a cada segundo o 100 km de autonom\u00eda cada minuto. Esto representa para un conductor los siguientes beneficios;<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>El tiempo de recarga se reduce (para veh\u00edculos con 450-500 km de autonom\u00eda) a tan solo 5 minutos.<\/li>\n\n\n\n<li>Permite a los veh\u00edculos alcanzar mayor aceleraci\u00f3n y velocidades m\u00e1s altas.<\/li>\n\n\n\n<li>Permite expandir las fronteras de la autonom\u00eda hasta los 1000km.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Esta infraestructura supera los l\u00edmites de capacidad de la red, sin sobrecargar el sistema el\u00e9ctrico local, representando la soluci\u00f3n de carga m\u00e1s responsable y amigable con la red el\u00e9ctrica en la industria actual.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Estaci\u00f3n de Carga ultrarr\u00e1pida de BYD: Experiencia redefinida y accesible<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los nuevos puntos se caracterizan por su limpieza, rapidez y eficiencia en el proceso de carga. La gran clave para lograrlo fue el primer cargador ultrarr\u00e1pido de polea en forma de T del mundo.\u00a0Su dise\u00f1o de &#8220;Gravedad Cero&#8221; permite a los usuarios levantar el conector sin esfuerzo hacia cualquier lado del veh\u00edculo, manteniendo los cables limpios y fuera del suelo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Para finales de 2026, las 20.000 estaciones planeadas en China y su expansi\u00f3n global estar\u00e1n abiertas a todo el p\u00fablico. El objetivo es acelerar la electrificaci\u00f3n del transporte y construir un futuro m\u00e1s ecol\u00f3gico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de todo, las innovaciones de BYD persiguen un objetivo m\u00e1s all\u00e1 del avance tecnol\u00f3gico.\u00a0Acercan un futuro con horizonte m\u00e1s verde.<\/p>\n\n\n\n<p>Debemos recordar que el gran motor que mueve a toda la empresa es el sue\u00f1o de su CEO, Wang Chuanfu, \u201cun futuro m\u00e1s verde\u201d. Hoy. Tras casi dos d\u00e9cadas de compromiso, esos sue\u00f1os se han materializado en tecnolog\u00edas como la bater\u00eda Blade 2.0.<\/p>\n\n\n\n<p>Si quieres saber m\u00e1s sobre c\u00f3mo BYD contribuye al medio ambiente, puedes seguir leyendo el <a href=\"https:\/\/bydauto.com.co\/blog\/conoce-la-segunda-generacion-de-la-bateria-blade\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">blog<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar del r\u00e1pido crecimiento del mercado global de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), la infraestructura de muchos pa\u00edses se encuentra todav\u00eda superando retos asociados a la implementaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica.&nbsp; En respuesta a esta necesidad de cambio, BYD ha lanzado la \u00faltima innovaci\u00f3n de su bater\u00eda blade (bater\u00eda blade 2.0) para llevar a la movilidad &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a 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